氢气可以用于增程式电车，不过目前这种技术的应用相对较少。
从原理上讲，氢燃料电池可以替代传统增程式电动车中的发动机 - 发电机组合，作为增程器为车辆提供电能。当车载电池电量不足时，氢燃料电池通过氢气与氧气的电化学反应产生电能，为驱动电机供电，同时也可以给电池充电，从而延长车辆的续航里程。相比传统的以汽油或柴油为燃料的增程式电动车，氢燃料电池增程式电动车具有零排放、高效能的特点，在行驶过程中只产生水作为排放物，对环境更加友好。
然而，氢气增程式电车目前在实际应用中面临一些挑战：
- 基础设施不足：氢气的储存和运输较为困难，加氢站的建设成本高昂，数量也相对较少。这使得氢气的供应不够便捷，限制了氢燃料电池增程式电动车的推广和使用范围。
- 成本较高：氢燃料电池的制造技术复杂，成本较高。此外，氢气的生产、储存和运输成本也相对较高，导致氢燃料电池增程式电动车的整体使用成本较高。
- 技术有待完善：氢燃料电池的耐久性、可靠性以及在不同环境条件下的性能表现等方面，仍需要进一步的研究和改进。
尽管存在这些挑战，但随着技术的不断进步和基础设施的逐步完善，氢气增程式电车在未来可能会有更广泛的应用前景。一些汽车制造商和科研机构正在积极开展相关的研究和开发工作，致力于提高氢燃料电池的性能、降低成本，并推动加氢站等基础设施的建设。