电车常用的电池有以下几种：
- 铅酸电池：成本较低，工艺成熟，维护成本低，但能量密度低，循环寿命略短，体积大、重量重，且含铅易污染环境。常见的电动自行车铅酸电池有 48V12Ah、48V20Ah、60V20Ah、72V20Ah 等规格，这里的容量单位是 Ah（安时），换算成 mAh（毫安时）分别是 12000mAh、20000mAh 等。一般应用于早期的电动自行车和低速电动车。
- 锂电池：主要分为三元锂电池、磷酸铁锂电池。具有小巧轻便、高效安全、环保、高比能量、无记忆效应、性能稳定、耗损率相对较低、使用寿命长等特点。三元锂电池能量密度高，低温性能好，但热稳定性较差，对电池管理系统要求高，代表车型有北汽新能源 EV200、EU260、特斯拉 Model 3 等。磷酸铁锂电池热稳定性好，安全性高，但能量密度与三元锂电池相比有差距，低温充电效率低，代表车型有比亚迪 e6、秦、唐等。锂电池的容量规格较多，例如一些电动摩托车的锂电池可能是 48V30Ah（30000mAh），电动滑板车的锂电池有 46.8V7.8Ah（7800mAh）等。
- 镍氢电池：由氢离子和金属镍合成，电量储备比镍镉电池多 30%，重量更轻，使用寿命更长，且对环境无污染，但制造成本较高，性能比锂电池差。以丰田普锐斯为代表的很多混合动力汽车均采用此类电池作为储能元件。其容量单位也通常是 Ah，常见的有 1.2V、70 - 100Wh/kg 的电池，对应不同的安时数。
此外，还有一些处于发展阶段或特定应用场景的电池，如石墨烯电池，是铅酸电池的升级版，通过添加石墨烯元素提升了续航和寿命，在低温环境下性能也较好，但成本较高，生产工艺复杂；钠离子电池具备低温性能好、充电快速的优势，在储能领域有优势，与锂离子电池起到互补作用。