现在购买电车通常是有电池保修的。具体情况如下：
国家规定
根据国家规定，新能源汽车的最低质保标准是两年或五万公里，整车保修期不得低于三年或六万公里。在三包有效期内的 60 天或 3000 公里内，动力电池等主要零部件出现质量问题，可免费更换总成；车辆落地注册后的 7 天内，上述总成或主要零部件出现质量问题，可选择更换或退货；车辆在落地注册后的 60 天或 3000 公里内，如果出现动力电池起火等问题，可选择退换车辆。同时，家用纯电动、插电式混合动力汽车的动力蓄电池在包修期、三包有效期内，其容量衰减限值必须在三包凭证上明确标出。
车企政策
- 质保期限和范围：不同车企的电池保修政策差异较大。一般来说，会提供三电质保，即对电机、电池和电控系统进行保障，常见的质保期为三年或八万公里，且电池衰减率不超过 20%。部分车企还会提供电芯质保，有的甚至提供终身质保。例如，腾势纯电动汽车提供电池 6 年或 15 万公里保修；比亚迪 E6 非运营车辆电池终身保修；奇瑞 eQ 的纯电动汽车，电池、电机和电控系统质保期为 5 年 10 万公里；江淮 iEV5 的核心部件质保期为 8 年或 15 万公里。
- 豪华品牌的保修政策：以宝马为例，自 2022 年 1 月 1 日起，BMW 纯电动车型如 i3（生产日期自 2022 年起）、i4、i5、i7、iX、iX1、iX3 享有 8 年或 16 万公里的高压蓄电池质量保修，8 年或 12 万公里的驱动电机和电控单元保修，以先到者为准；BMW 插电式混合动力车型如 5 系、7 系、X1、X5、XM 享有 8 年或 12 万公里的高压蓄电池质量保修，8 年或 12 万公里的驱动电机和电控单元保修，以先到者为准。
不过，即使有电池保修政策，也存在一些限制条件。例如，部分车企规定车辆每年行驶里程不能超过一定限度，车辆不能用于运营，电池不能因外力碰撞、人为损坏等导致故障，否则可能会影响保修权益。