发电车双电源是指发电车具备两种不同的电源输入或供电方式，通常用于提高供电的可靠性和灵活性，常见的双电源类型有以下两种：
- 主电源和备用电源
- 主电源：一般是发电车上的柴油发电机组，它是发电车的主要供电设备，能够在正常情况下为各种负载提供稳定的电力。柴油发电机组具有功率较大、运行稳定等特点，可以满足长时间、大容量的电力供应需求。
- 备用电源：通常是外接市电电源接口。当发电车的柴油发电机组出现故障、维护保养或燃料不足等情况无法正常工作时，可通过连接外部市电网络，将市电引入发电车作为临时电源，继续为负载供电，以保证重要设备的正常运行，避免因主电源故障而导致停电事故。
- 两路独立的发电电源
- 部分大型发电车可能配备两套独立的柴油发电机组作为双电源。这两套发电机组可以分别运行，也可以同时运行并进行功率分配。当其中一套发电机组出现问题时，另一套可以独立承担全部或部分负载的供电任务，从而提高了发电车整体的供电可靠性和冗余度。这种设计常用于对供电连续性要求极高的场合，如医院、通信基站、重要会议场所等，即使一套发电系统出现故障，也能确保电力供应不中断。
发电车双电源系统通常还配备了相应的切换装置，能够实现两种电源之间的快速、安全切换，保证在电源转换过程中对负载的影响最小化。