是否要把油车卖了买电车，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些分析：
成本方面
- 购车成本：一般情况下，同级别车型中电车的购车价格相对较高，不过部分地区有购车补贴等优惠政策，可以降低一定的购车成本。而油车技术成熟，价格相对便宜，且油车不需要缴纳购置税。
- 使用成本：电车在能耗方面具有优势，以家用充电桩为例，每度电价格在 0.5 - 0.6 元左右，百公里耗电量在 15 度左右，而油车百公里油耗大多在 6 - 12 升，油价按 6.5 - 8 元 / 升计算，油费成本较高。同时，电车的保养成本也比油车低，电车主要是检查养护电池组、电动机等部件，油车则需要更换机油、“三滤”、检查火花塞等。
性能方面
- 动力性能：电车的电机在启动时就能输出最大扭矩，起步加速快，动力响应迅速，在城市低速行驶时优势明显。油车扭矩输出慢，起步加速需要等待，但在高速行驶时，油车的动力性能整体成熟可靠，部分高性能油车在高速上的表现更强劲。
- 操控性能：电车的电池通常安装在底盘上，使整车重心更低，操控稳定性更好。而油改电的车辆可能会因为电池安装位置等问题，导致车辆重量增加，影响操控性能。
环保方面
电车使用电能驱动，在使用过程中不产生尾气排放，对环境更加友好。油车燃烧燃油会排放二氧化碳、氮氧化物等污染物，对空气和环境造成一定的污染。
充电与加油便利性方面
- 充电设施：近年来，我国充电基础设施建设发展迅速，截至 2024 年 9 月底，充电设施总数达 1143.3 万台，车桩比为 2.46：1，高速公路充电站覆盖范围逐渐扩大，县域充电设施也在加速推广。但相比加油站，充电桩的普及程度仍然较低，在一些偏远地区或老旧小区，充电可能不太方便。
- 加油：加油站网络遍布全国，加油过程迅速，只需几分钟就能完成，不存在续航焦虑问题。而电车的充电时间相对较长，快充一般需要 30 分钟左右，慢充则需要数小时。
安全性方面
电车的电池组在撞击中可能受损，导致短路和潜在的燃烧风险。不过，权威机构的统计和碰撞测试显示，电动车的起火风险并不高，且随着国家对电动车安全的日益重视和相关法规的出台，电动车的安全性能在不断提升。
如果日常行驶主要在城市内，充电方便，对车辆的加速性能和安静性有较高要求，且不经常长途出行，那么将油车卖了买电车是一个不错的选择，可以享受更低的使用成本和更好的驾驶体验。但如果经常长途旅行，所在地区充电设施不完善，或者对油车的驾驶感受有特殊偏好，那么保留油车或选择油电混动车型可能更适合。