一千多块的电车是否贵，需要综合多方面因素考量：
- 从车辆配置和性能看：如果是新国标电动车，配置 48V12AH 电池、350W 电机，续航在 30 - 40 公里左右，对于日常短距离代步，如 2 - 3 公里内的通勤、买菜等需求，基本可以满足，在这种情况下，一千多元的价格是比较合理的，不算贵。但如果追求更高配置，如大容量电池（48V20AH 及以上）、高功率电机（500W 及以上）以获得更长续航和更强动力，或者想要有智能解锁、定位等功能，那一千多元的电车很难有这样的配置，从这个角度看，一千多元的电车配置较低，不能满足更高要求，会让人觉得有些贵。
- 从品牌角度看：像雅迪、爱玛等大品牌推出的一千多元电动车，通常在品质、售后方面更有保障。它们的车辆在生产工艺、零部件质量把控上较为严格，而且售后网点多，维修保养方便。相比一些小品牌或不知名品牌，虽然价格可能相同，但大品牌的产品可能更具性价比，不算贵。而一些小品牌或无品牌的电动车，虽然价格低，但可能存在质量不稳定、售后无保障的问题，从长期使用来看，可能并不划算，会让人感觉价格并不便宜。
- 从市场价格范围看：电动车市场价格差异较大，几百元到上万元都有。一千多元的电动车处于中低端价格区间。如果与几百元的低价电动车相比，它的质量、配置可能会更好一些；但与两三千元及以上的中高端电动车相比，在续航、动力、舒适性、外观设计等方面可能会有差距。例如，一些售价 2000 - 3000 元的电动车，可能配备了更优质的减震系统、更时尚的外观设计以及更长的续航能力。所以，对比不同价格段的产品，一千多元的电车有其自身的特点和局限性，是否贵要看个人的需求和期望。
总体而言，如果只是用于简单的日常短距离代步，对车辆性能、品牌等要求不高，一千多块的电车可以满足需求，不算贵；但如果有更高的使用要求和品质追求，可能会觉得它在某些方面有所欠缺，价格相对较高。