二轮电车在一定条件下可以跑长途，但存在一些限制因素，具体如下：
- 电池续航能力：一般二轮电车的电池容量有限，续航里程通常在几十公里到上百公里不等。如果要跑长途，需要考虑途中的充电问题。一些高性能的二轮电车采用大容量锂电池，续航里程可能会有所增加，但仍然难以与燃油摩托车的续航能力相比。
- 充电设施：在长途旅行中，充电设施的分布是一个关键问题。如果路线沿线有较为密集的充电桩网络，那么二轮电车跑长途会相对可行。但在一些偏远地区或充电桩覆盖不完善的地方，可能会面临找不到充电桩的困境，导致行程受阻。
- 驾驶舒适性：二轮电车的设计通常更注重城市通勤的便捷性，而非长途旅行的舒适性。长时间骑行可能会让人感到疲劳，座位的舒适度、骑行姿势以及车辆的减震性能等因素都会影响长途骑行的体验。
- 携带物品能力：长途旅行通常需要携带一定的行李和装备，而二轮电车的储物空间一般较小，可能需要额外安装行李架或使用背包等方式来携带物品，这也会在一定程度上影响骑行的便利性和安全性。
如果做好充分准备，如规划好充电路线、携带必要的维修工具和备用电池等，并且选择合适的车型和路线，二轮电车也可以完成一定距离的长途旅行。但相比传统燃油二轮车，其在长途行驶方面仍存在一些局限性。