以下是一些适合跑出租车的电车：
- 红旗 E - QM5 换电版：采用单电机前驱布局，电动机功率 136 马力，NEDC 续航里程 431 公里，基本满足出租车的运营需求。其亮点在于电池可以快速更换，当车辆电量即将耗尽时，车主只需将车开至专门的换电站，即可更换一块充满电的电池，这一过程仅需十几分钟，大大节省了充电时间。
- 比亚迪秦 EV：是比亚迪旗下的拳头产品，以其时尚的外观、精致的内饰以及出色的配置和动力，赢得了广泛的市场好评。一次充电续航可达 270 公里，以 91 公里 / 小时的速度行驶 287 公里后，剩余续航里程仍有 62 公里，剩余电量为 15%。2018 款补贴后价格仅为 14 万元起，性价比较高。
- 吉利帝豪 EV：是吉利专为出租车市场量身打造的一款纯电车，价格亲民，市场售价普遍低于 10 万元，车辆品质、稳定性和续航里程都表现出色。吉利汽车还拥有完善的销售渠道和售后服务网络，保障了售后服务质量。满电状态下，续航里程可达 400 至 500 公里，快充仅需 5 小时，慢充则需要 9 小时。
- 北汽新能源 EU5：轴距达到 2670mm，官方宣称的续航里程可达 500 公里，对于那些对续航有高要求的乘客来说，这款车型是一个理想选择。
- 特斯拉 Model 3：没有底盘设计，更适合出租车的短途用途。搭配 Autopilot 自动驾驶系统，可以最大程度地减少司机的精力消耗。优雅的设计以及一键上滑后门也给乘客带来了美好的用车体验。不过，特斯拉车型初期投资较大，且频繁的短途接单可能导致电池续航打折，需要频繁充电，这可能影响接单效率。
- 尼桑 e - NV200：采用了原装的 LEAF 电池，排量大小更符合出租车的需求。内置的节能技术能够节省能耗，从而降低运营成本。车身采用了轻质铝合金材料，更利于空间使用。
- 大众 e - Golf：改良后的电池组性能更加出色，搭载的还原技术能够延长电池使用寿命。适中尺寸的新款 e - Golf 可以容纳更多的乘客。在市区行驶时，它采用了立体路网偏航补偿自动驾驶，安全性和操控性都有所提升。
- 东风风神 E70：续航能力出色，续航里程可达 330 公里，即便在冬季开暖风的情况下，续航里程也能达到 280 公里左右。仅需三分钟即可完成电池更换，对于两班倒的驾驶员而言，将会更加便捷高效。