不同类型的电车电控外观有所不同，以下是常见的电动车和电动汽车电控的样子：
电动车电控
- 分离式：控制器主体通常隐藏在车体包厢或电动箱内，外观上可能看到一个金属或塑料外壳，带有散热片，以帮助控制器在工作时散热。外壳上会有一些电线接口，用于连接电机、电池、转把、刹车等部件。
- 一体式：控制部分与显示部分合为一体，装在一个精致的专用塑料盒子里，安装在车把的正中。盒子的面板上开有数量不等的小孔，孔径 4-5mm，外敷透明防水膜。交通工具 电动车一体式电控
电动汽车电控
- 驱动电机控制器：通常是一个金属外壳的长方体盒子，表面有散热鳍片，以确保在高功率运行时能有效散热。外壳上有多个高压和低压接口，用于连接动力电池、驱动电机以及整车的低压电气系统。
- 整车控制器 VCU：一般为一个紧凑的电子控制单元，形状多为矩形，采用坚固的金属或塑料外壳封装，以保护内部电路免受外界环境的影响。上面有许多针脚或接口，用于与车辆的各个传感器、执行器以及其他控制器进行通信和交互。
- 电池管理系统 BMS：外观通常是一个带有显示屏和控制按钮的盒子，安装在电池组附近或直接集成在电池组内部。它通过电线与电池组的各个电芯相连，实时监测电池的电压、电流、温度等参数，并进行均衡管理和安全保护。交通工具 电动汽车电池管理系统BMS