电车泡水后不一定就会报废，具体情况需要根据泡水的程度、时间以及车辆的具体受损情况来判断，以下是具体分析：
泡水程度
- 轻度泡水：当积水高度未超过车轮中心，且水未进入车厢内部时，对电车的影响相对较小。一般来说，可能只会造成底盘部分的一些零部件如制动盘、悬架部件等受潮生锈，但这些部件经过清理、防锈处理和适当保养后，基本可以恢复正常使用，车辆通常不会因此报废。
- 中度泡水：积水高度达到车门底部但未超过座椅时，水可能会进入车厢，导致车内的地毯、座椅底部等被浸泡。此时，需要及时对车内进行排水、干燥处理，检查座椅电机、车窗升降电机等电气设备是否受损。如果这些设备没有受到严重损坏，经过维修和更换一些受潮的内饰部件，车辆仍有很大可能恢复正常使用，不一定会报废。
- 重度泡水：积水超过仪表台甚至淹没整个车身，这种情况下，车辆的电池、电机、电控系统以及大量的电子元件都可能被水浸泡，会对车辆造成极其严重的损害。电池组进水可能导致内部短路、电芯损坏，电机进水会影响其绝缘性能和内部绕组，电控系统受潮则可能引发各种故障代码，电子元件被浸泡后基本都会损坏。这种重度泡水的车辆维修成本极高，且很难完全恢复到原来的性能和安全状态，通常会被认为接近报废或直接报废。
泡水时间
- 短时间泡水：如果电车只是短时间浸泡在水中，比如在暴雨积水时被浸泡了几个小时，在及时进行处理和维修的情况下，车辆的受损程度相对会较轻。因为短时间内，水对车辆部件的侵蚀和损坏还没有充分发生，很多部件可能只是表面受潮，经过干燥、检测和简单维修后，车辆有可能恢复正常使用。
- 长时间泡水：车辆长时间浸泡在水中，比如超过24小时甚至更长时间，水会充分渗透到车辆的各个部件和缝隙中，导致金属部件严重生锈、电子元件短路烧毁、内饰材料发霉腐烂等问题。长时间泡水会使车辆的损坏程度大大增加，维修难度和成本也会急剧上升，这种情况下车辆报废的可能性就会很高。
在电车泡水后，应尽快联系专业的维修人员或保险公司进行评估和处理，不要擅自启动车辆，以免造成更严重的损坏。