不同类型的供电车内部构造有所不同，以下以 KD25K 型空调发电车和东风天锦应急发电车为例，为你介绍供电车内部的情况：
KD25K 型空调发电车
- 配电室：设有控制柜，可显示柴油发电机组的相关参数，工作人员可在此对柴油机进行启动和监视等操作。
- 油炉室：主要用于安装燃油加热设备等，为柴油发电机的燃油系统提供必要的辅助功能，确保燃油在不同环境温度下能正常供应和使用。
- 柴油发电机室：室内并排安装三台柴油发电机组，正常使用两台机组并网运行，另一台备用。还安装有三台机用的柴油机辅助系统，如进、排气，机油箱，上燃油箱等。
- 集中冷却室：安装有冷却系统的相关设备，对柴油发电机组等设备在运行过程中产生的热量进行散发和冷却，保证设备能在正常的温度范围内运行。
- 乘务员室：为乘务人员提供休息和工作的空间，配备有必要的生活设施和办公桌椅等。
- 卫生间：提供基本的卫生设施，方便乘务人员使用。
- 通过台：连接发电车与列车其他车厢的通道，方便人员在车厢之间通行。
东风天锦应急发电车
- 驾驶区：配备有车辆驾驶所需的各种操控装置，如方向盘、仪表盘、座椅等，与普通货车的驾驶区类似，用于驾驶员控制车辆的行驶。
- 发电机组区：安装有柴油发电机组，是发电车的核心区域，产生电能为外界提供电力支持。
- 控制区：设有自启动控制屏等设备，用于对发电机组的运行进行控制和监测，可实现发电机组的自动启动、停止、故障报警等功能。
- 减震区：厢体与汽车底盘采用隔震方式连接，发动机、发电机与底座油箱间设有高效减震装置，可吸收机组 95% 以上的震动。
- 隔音隔热区：厢体外蒙板为专车车厢电解钢板，夹层为 50mm 厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布，内壁为高密度穿孔镀锌钢板，可有效衰减机组自身发出的噪声。
交通工具 KD25K型空调发电车