锂电车通常不能承受过度挤压，主要原因涉及电池安全、结构完整性和电气系统稳定性等方面，具体如下：
- 电池安全风险
- 内部短路：锂电车的电池内部结构较为复杂且精密，由正负极、隔膜、电解液等组成。当受到挤压时，电池内部的电极和隔膜可能会发生变形、移位或破损。这会导致正负极直接接触，引发内部短路。内部短路会产生大量的热量，无法及时散发，可能会进一步引发热失控，使电池出现燃烧甚至爆炸等严重安全事故。
- 电解液泄漏：挤压可能会使电池外壳破裂，导致内部的电解液泄漏。电解液通常具有腐蚀性，不仅会对电池本身造成损害，还可能对周围的环境和人体造成危害。而且，电解液泄漏后，电池的化学平衡被打破，会影响电池的性能和寿命。
- 结构损坏
- 车架变形：锂电车的车架是支撑整个车辆和承受骑行力量的关键部件。如果受到挤压，车架可能会发生变形，影响车辆的整体结构稳定性。这不仅会使骑行的舒适性降低，还可能导致车辆在行驶过程中出现晃动、跑偏等问题，严重影响骑行安全。
- 零部件损坏：车辆的其他零部件，如电机、控制器、充电器等，在受到挤压时也可能会发生损坏。例如，电机外壳变形可能会影响电机的正常运转，控制器受到挤压可能会导致电子元件损坏，使车辆的电气系统出现故障，无法正常工作。
- 电气系统故障
- 线路损坏：锂电车的电气系统由众多线路连接各个部件。挤压可能会使线路受到拉扯、扭曲或破损，导致线路内部的导线断裂或短路。这会使电流传输不畅，影响车辆的启动、加速、照明等功能，甚至可能引发电气火灾。
- 接插件松动：挤压还可能导致电气接插件松动或脱落，使电路连接中断。这会使车辆的某些部件无法正常接收或传输信号，导致车辆出现故障，无法正常使用。