电车后排晕车严重，主要有以下几方面原因：
- 运动特性
- 加速和减速：电车的动力输出通常较为直接和强劲，尤其是在加速时，会产生较大的推背感。后排乘客由于离车辆的重心相对较远，在加速或减速过程中，身体感受到的加速度变化更为明显，更容易产生不适感。
- 启停频繁：在城市道路行驶时，电车需要频繁地启停。后排乘客会随着车辆的启停不断地前后晃动，这种反复的晃动容易导致晕车。
- 悬挂系统与减震效果
- 一些电车为了追求续航里程和成本控制，可能在悬挂系统和减震方面的配置相对较低。后排的减震效果相对前排更差，路面的颠簸和震动会更直接地传递到后排乘客身上，从而引发晕车。
- 空间和视野
- 空间相对狭小：部分电车为了增加电池容量或优化车内布局，可能会使后排空间相对局促。乘客在狭小的空间内活动受限，身体容易感到压抑，这也会在一定程度上加重晕车的症状。
- 视野受限：后排乘客的视野通常不如前排开阔，难以观察到车辆前方的道路情况。当车辆行驶时，身体感受到的运动与眼睛看到的景象不一致，容易产生视觉和平衡感的冲突，进而导致晕车。
- 气味因素
- 电车内部的空调系统、内饰材料等可能会散发一些气味。后排乘客处于相对封闭的空间内，对这些气味更为敏感。一些异味可能会刺激嗅觉神经，引发恶心、头晕等晕车症状。
对于容易晕车的人来说，可以尝试坐在前排副驾驶位置，保持头部稳定，尽量看前方远处的景物，打开车窗保持通风，以减轻晕车症状。