锂电车和氢电车各有优劣，选择哪种更好取决于多个因素，以下是它们的一些对比：
性能方面
- 续航里程：氢电车优势明显，一般可轻松达到 500km 以上，一些车型能达到 650 公里甚至更高。锂电车受限于能量密度，目前多数车型的续航里程在 200 至 500km 之间。不过，随着技术发展，部分高端锂电车的续航也在不断提升。
- 充电 / 加氢时间：氢电车加氢时间短，通常仅需 3 - 5 分钟，与燃油车加油时间相近，能更好地满足长途出行和快速补充能源的需求。锂电车的充电时间则相对较长，普通充电桩充电可能需要数小时，即使是快充，也需要几十分钟。
成本方面
- 车辆成本：锂电车技术相对成熟，成本已渐趋普及，接近燃油车价格。氢电车由于燃料电池技术复杂，关键设备依赖进口等原因，目前价格仍然较为昂贵。
- 使用成本：锂电车可直接从电网取电，充电成本相对较低。氢电车制氢、运氢成本高，加氢站建设成本也极高，导致其使用成本较高。
环保方面
- 尾气排放：两者都较为环保，理论上都实现了零排放。锂电车在使用过程中不产生尾气排放；氢电车的排放物仅为水，对环境更加友好。
- 能源获取及生产环节：锂电车的电能如果来自可再生能源发电，整个生命周期的碳排放会很低，但如果来自传统燃煤发电，在发电环节会有一定的碳排放。氢电车的制氢过程如果采用可再生能源电解水制氢，也能实现较低的碳排放，但目前多数还是采用传统的蒸汽重组等方法制氢，能量损失较大且有一定的碳排放。
安全性方面
- 锂电车：面临电池安全风险，如过热、过充、短路等可能导致起火、爆炸等事故。不过，随着电池技术的不断进步和安全标准的提高，此类事故的发生概率在逐渐降低。
- 氢电车：有氢气储存风险，氢气是易燃、易爆气体，对储氢罐的安全性要求极高。但相关技术也在不断发展，以确保储氢和使用过程的安全。
基础设施方面
- 锂电车：充电桩数量相对较多，且建设成本较低，在城市和高速公路等区域有较为广泛的分布。同时，家庭充电设施也较为普及，方便用户夜间充电。
- 氢电车：加氢站数量稀少，建设成本高昂，且技术难度大，目前全球范围内的加氢站数量远远不能满足氢电车的推广需求，这在很大程度上限制了氢电车的使用范围。
如果日常行驶范围主要在城市内，对续航里程和充电时间要求不高，且所在地区充电桩基础设施完善，锂电车是一个不错的选择，它具有车辆成本低、使用成本低等优势。如果更注重环保、追求长续航里程和快速加氢的便利性，且所在地区有加氢站支持，同时对车辆成本不太敏感，那么氢电车可能更适合。