电车比油车 “硬”，主要有以下几方面原因：
- 电池布局影响：电动汽车的电池通常安装在车辆底部，形成一个较为平整且厚重的电池板。这种布局使得车辆的重心降低，同时电池板本身具有一定的刚性，有助于增强车身整体的结构强度，让车辆在行驶过程中感觉更加沉稳、硬朗。例如特斯拉 Model 3 等车型，其电池包作为车身结构的一部分，对车辆的刚度提升起到了重要作用。
- 悬挂系统设计：为了应对电池组的重量以及提供更好的操控性能，电车的悬挂系统往往会进行特殊设计和调校。一般会采用更硬的弹簧、减震器等悬挂部件，以更好地支撑车身重量和控制车身姿态。这样的悬挂系统在行驶过程中对路面颠簸的过滤方式与油车不同，会让驾驶者感觉车辆更 “硬”。比如蔚来 ES8 的悬挂系统，就针对电车的特性进行了优化，以提供更好的驾驶体验。
- 车身结构强化：由于电车不需要传统油车的发动机、变速器等复杂机械部件，其车身结构可以进行更合理的优化设计。为了提高车辆的安全性和抗撞击能力，电车通常会在车身关键部位采用高强度钢材或铝合金等材料进行强化，这也使得车身整体刚度增加，感觉更 “硬”。像比亚迪汉 EV，其车身采用了大量的高强度钢，有效提升了车身的强度和硬度。