纯电车的保险费用通常比燃油车贵。中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，2023 年国内新能源汽车平均保费比燃油车高出约 21%，纯电车每年保费平均比燃油车贵 1687 元，约为燃油车的 1.8 倍。具体分析如下：
保费较高的原因
- 维修成本高：新能源汽车的电池与电池保护壳往往是一体的，轻微刮擦也可能需返厂检测，若电池受损，维修或全损的成本考量复杂。并且一体压铸车身、电机、减速器等关键零部件大多只换不修，同时车身预装各类传感装置，车型更新换代快，零配件难以成规模，导致整体维修成本较高。
- 事故率和损耗率较高：新能源汽车的出险率大约高出燃油车出险率的一倍。一方面，新能源汽车电池等关键部件的损耗和残值评估标准不完善；另一方面，新能源汽车的查勘和定损的理赔人员需要专业技能，人力成本也更高。
- 保险历史数据积累少：新能源汽车发展时间较短，经验数据积累不足，潜在问题尚未充分显现，保险公司也未建立起依托各类数据的事故理赔数据库，加大了合理费率厘定的难度，影响了精准定价。
保费范围
纯电车保险费用因车型、车价、保险种类、出险记录和地区等因素有所不同。
- 经济型纯电动车：如比亚迪海豚等，保险价格大约在 3000-5000 元之间一年。
- 中高端纯电动车：保险价格在 5000-9000 元之间一年。
- 高端纯电动车：保险费用可能超过 8000 元一年，例如特斯拉 Model 3 标准续航版首次投保总价格预计能达到 7000-9000 元一年。