德国电车充电总体来说比较方便，主要体现在以下几个方面：
- 充电网络较为密集：截至 2024 年年初，德国有 114,565 个公共充电点，其中包括 94,775 个公共普通充电器和 19,790 个公共快速充电器。这些充电设施广泛分布在城市中心、高速公路沿线、购物中心、办公区和居民区等地，能满足电车用户在不同场景下的充电需求。像北莱茵 - 威斯特法伦州、巴伐利亚州、巴登 - 符腾堡州等地区充电点数量较多，大城市如柏林、慕尼黑、斯图加特等也有大量充电设施布局。
- 充电技术先进：德国的充电技术发展迅速，快速充电站的占比逐渐提高，部分高速充电桩的功率可达 350kW，能在短时间内为电车补充大量电量。例如，IONITY 的高速充电桩，从 30% 充到 80% 只需要 17 分钟左右。而且，大部分充电设施都能在导航系统和相关应用程序中实时显示，用户可以方便地查看充电桩的位置、使用状态和充电功率等信息。
- 配套服务完善：许多充电站配备了完善的配套设施，如休息区、餐厅、商店等，让用户在充电时可以有更多的活动选择，提升了充电体验。
不过，德国电车充电也存在一些不便之处：
- 部分充电桩支付方式受限：虽然有多种支付方式，但目前广泛使用信用卡或苹果支付等便捷方式激活充电桩和付款仍有一定限制，通常需要使用充电卡。用户需要从车辆制造商或电力供应商处获取充电卡，这对一些游客或临时使用电车的人来说可能不太方便。
- 信号问题影响充电：在一些地区，可能存在网络信号不好的情况，导致用户无法正常安装或使用充电桩对应的 APP，进而影响充电。
- 充电桩分布不均衡：尽管整体数量不少，但充电点在德国国内的分布仍存在一定差异，南部地区相对密集，北部和一些偏远地区相对较少。
总体而言，德国在电车充电基础设施建设方面取得了显著进展，为电车用户提供了较为便利的充电条件，且随着技术的发展和基础设施的不断完善，充电的便利性还会进一步提高。