新国标电车使用的电瓶主要有铅蓄电池和锂离子蓄电池两种。具体如下：
- 铅蓄电池：即阀控铅酸免维护蓄电池，是目前电动自行车上使用较为广泛的一种电瓶。这种电池技术成熟，价格相对较低，具有较好的大电流放电性能，能够满足电动自行车启动和加速时的动力需求。不过，铅蓄电池的能量密度相对较低，充电时间较长，续航里程相对较短，而且重量较大。
- 锂离子蓄电池：常见的有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池和三元锂电池等。锂离子电池具有能量密度高、重量轻、自放电小、循环特性好、可快速放电且效率高等优点，能够有效解决电动自行车轻量化、美观化、环保的需求与消费者对电池能量密度、骑行里程要求不断提高之间的矛盾。但锂离子电池的价格较高，安全性相对较低，需要严格按照相关标准进行设计、生产和使用，以确保安全。
2024 年 4 月 25 日发布的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024）强制性国家标准，对电动自行车用锂离子蓄电池的产品设计、生产和销售过程进行了规范，将于 2024 年 11 月 1 日正式实施。该标准实施后，国内销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其要求。
另外，市场监管总局标准技术司曾公开征求对《电动自行车用钠离子蓄电池》拟立项国家标准项目的意见。钠离子电池依靠钠离子在正负极间移动来完成充放电，其工作原理与锂离子电池相似，因耐低温性能好、安全性较高，被认为在电动两轮车领域有较大竞争优势，但目前产业链成熟度较低。未来 5 年内，在电动两轮车领域，电池类型仍将以铅酸电池与锂电池为主。