电车的SRS系统是SupplementalRestraintSystem的缩写，即辅助约束系统。它是电车中一种重要的安全装置，主要由安全气囊和安全带等被动安全设备组成。
工作原理
SRS系统的工作原理基于车辆碰撞传感器的数据。当车辆发生碰撞时，传感器会迅速检测到撞击的力度和方向，并将这些信息传递给车辆的电子控制单元（ECU）。ECU根据接收到的数据判断是否需要触发安全气囊的展开。如果判断为需要，ECU会立即发送信号给相应的安全气囊模块，使其迅速充气展开，形成一个保护屏障，减少乘员与车内硬物的直接撞击。
组成部分
- 传感器：包括前碰撞传感器、侧撞传感器及乘员区别传感器、安全带扣环等，用于检测车辆碰撞的强度、方向等信息。
- 安全气囊系统控制单元（SRSECU）：连续监测汽车行驶过程中传感器输送来的信号，经计算处理后，确定是否需要气囊展开，还不断地对系统中的主要部件和外部电路进行诊断检测。
- 安全气囊组件：有前气囊组件、驾驶员侧气囊组件、前乘客侧气囊组件和侧气囊组件等。
- 电气连接件：如螺旋弹簧，用于实现活动盖与静止端转向柱的电气连接，还有气囊线束及连接器等。
- 安全气囊系统指示灯（SRS指示灯）：打开点火开关时，SRSECU点亮SRS指示灯，系统进入自检，自检完成后系统开始正常工作，SRS指示灯熄灭，当系统自检出故障时，SRS指示灯闪烁警告。
- 储备电源：当供电系统失灵，气囊系统可由储备电源供电，确保安全气囊系统在短时间内维持正常工作。
作用
SRS系统与安全带配合使用，能在碰撞瞬间迅速展开安全气囊，为乘客提供显著的缓冲，降低意外中的伤害程度。例如，能将头部受伤率降低25%，面部伤害降低80%左右。