电车上的电池是为电车提供动力能源的装置，常见的有以下几种类型：
- 铅酸电池：
- 组成与原理：一般由正极板、负极板、电解液、隔板和电池槽等部分组成。正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状铅，电解液是稀硫酸。在充电和放电过程中，通过化学反应实现电能和化学能的相互转化。
- 特点：价格相对较低，技术成熟，安全性较高。但是能量密度较低，续航里程有限，充电时间较长，且重量较大。
- 应用场景：常用于一些低速电动车、电动自行车等对续航要求不高，且注重成本的领域。
- 镍氢电池：
- 组成与原理：以氢氧化镍为正极，贮氢合金为负极，氢氧化钾水溶液为电解液。充电时，电能转化为化学能储存起来；放电时，化学能转化为电能释放出来。
- 特点：能量密度比铅酸电池高一些，充放电效率较好，循环寿命较长，且对环境相对友好。不过，其成本比铅酸电池高，自放电率也较高。
- 应用场景：曾广泛应用于混合动力电动汽车等领域，但随着锂电池技术的发展，其应用范围有所缩小。
- 锂离子电池：
- 组成与原理：主要由正极、负极、电解液和隔膜组成。正极材料通常为锂钴氧化物、锂锰氧化物、磷酸铁锂等，负极一般是石墨等材料。在充放电过程中，锂离子在正负极之间来回移动，实现电能的储存和释放。
- 特点：具有能量密度高、重量轻、自放电率低、循环寿命长等优点。但也存在安全性相对较差（在过充、过放、高温等情况下可能出现安全问题）、成本较高等缺点。
- 应用场景：是目前电动汽车、电动摩托车等各类电车的主流电池类型，也广泛应用于电动工具、电子产品等领域。
此外，还有一些新型电池技术正在研发和探索中，如固态电池等，有望在未来为电车提供更高效、更安全的动力来源。