电车的热泵主要有以下作用：
- 调节车内温度：
- 制热方面：在冬季，电车无法像传统燃油车那样利用内燃机产生的余热来取暖。热泵可以将外部环境中或车辆其他部件产生的热量“搬运”到车内，为车内提供温暖的空气，使车内温度保持在舒适范围内。
- 制冷方面：在夏季，热泵系统可将车内的热量排出车外，实现制冷功能，让车内保持凉爽，其原理与普通空调的制冷模式类似。
- 节能与延长续航：
- 降低能耗：热泵的制热能效比（COP）较高，通常可达2.0以上，远高于传统的PTC加热器（能效比一般为0.6-0.8）。这意味着在产生相同热量的情况下，热泵消耗的电能更少，从而减少了电池电量的消耗。
- 提升续航：由于热泵在制热时能耗较低，所以能够有效提升电动汽车在冬季的续航里程，一般可使续航里程增加10%-20%，有的甚至能达到25%左右，缓解了冬季电车续航焦虑的问题。
- 实现整车热管理：
- 电池热管理：热泵可以对电池进行加热或冷却，使电池保持在适宜的工作温度范围内，有助于提高电池的性能和寿命，同时也间接提升了车辆的续航能力。例如，在低温环境下，热泵可以将热量传递给电池，防止电池性能下降；在高温环境下，又可以帮助电池散热。
- 电机及其他部件余热回收：热泵能够回收电机、电池等部件在工作过程中产生的余热，并将这些余热用于车内制热或其他需要热量的地方，进一步提高了能量的利用率，实现了整车能量的优化管理。