电车刹车容易溜车，主要有以下几方面原因：
- 动力系统特性：电车的动力系统与传统燃油车不同，其电机在松开加速踏板后，通常不会像燃油车发动机那样提供较大的拖拽阻力。当电车处于空挡或松开电门时，车辆仅依靠车轮的滚动摩擦力来减速，而滚动摩擦力相对较小，不足以迅速阻止车辆移动，所以在一些稍有坡度的路面上就容易出现溜车现象。
- 能量回收系统设置：为了提高能源利用效率，电车一般都配备能量回收系统。该系统在车辆减速时将动能转化为电能储存起来，但不同电车的能量回收力度可调节且差异较大。如果能量回收设置较弱，或者在某些情况下能量回收系统未能及时有效介入，那么车辆在刹车时就缺少了这部分额外的制动力，从而增加了溜车的可能性。
- 制动系统差异：部分电车为了优化能量回收和降低成本，可能采用了相对较轻或制动力稍弱的制动系统。与一些高性能燃油车相比，其刹车卡钳、刹车片的规格或制动性能可能没有那么强，制动时产生的摩擦力有限，难以在短时间内使车辆完全停止，尤其在车辆载重较大或路面湿滑等情况下，溜车的风险会更高。
- 驾驶习惯影响：习惯了燃油车驾驶方式的人在开电车时，可能会不适应电车的特性。比如，在停车时没有及时将挡位挂入驻车挡（P挡），或者没有深踩刹车使车辆完全停止就松开了脚，这些错误的操作都容易导致电车溜车。
- 路面及环境因素：如果路面有坡度、湿滑或者有油污等，会降低车轮与地面之间的摩擦力，即使车辆正常制动，也可能因为地面附着力不足而出现溜车现象。此外，寒冷天气下，电车的电池性能可能会受到一定影响，导致制动系统的工作状态也有所变化，增加溜车的几率。