电车的硬启动是指电机在启动时，电流瞬间达到正常情况下的数倍，通常是电机额定电流的3-7倍。这种启动方式简单直接，类似于直接将电机连接到电源上，让电机以最大的功率迅速启动。
硬启动的特点和影响如下：
- 启动速度快：能使电车在短时间内达到较高的速度，在一些需要快速加速的情况下，如紧急超车、快速通过路口等，硬启动可以提供足够的动力。
- 冲击电流大：启动时会产生较大的冲击电流，这对电车的电池、电机和控制器等部件都有较大的损害。长期使用硬启动，会加速电池的老化，降低电池的续航能力和使用寿命；也会使电机承受较大的应力，可能导致电机内部的绕组、轴承等部件损坏；还会对控制器中的电子元件造成冲击，增加控制器故障的风险。
- 舒适性差：硬启动时，电车会在启动瞬间产生较大的冲击力，使驾驶者和乘客感到不适，尤其是在起步时可能会有明显的顿挫感。
- 对电网影响大：如果大量电车同时采用硬启动，可能会对电网造成较大的冲击，导致电网电压波动，影响其他用电设备的正常运行。
现在大多数电车都采用软启动方式，以保护电池、电机和控制器，延长设备的使用寿命，同时提供更舒适的驾驶体验。但在某些特殊情况下，如电车软启动功能出现故障或需要短时间获得较大动力时，可能会使用到硬启动。