电车亏电跳闸可能由以下原因导致：
- 电池问题
- 电池老化：使用时间较长的电池，内部化学物质活性降低，电池容量减小，性能下降。当电池电量较低时，可能无法提供稳定的电压和电流，导致电车控制系统检测到异常，触发跳闸保护。
- 电池组不均衡：电池组由多个单体电池组成，如果其中部分电池的充电和放电速度不一致，会导致电池组内各单体电池电量不均衡。在亏电状态下，这种不均衡会更加明显，可能使某些电池过度放电，引发保护机制动作，导致跳闸。
- 充电器问题
- 充电参数设置不当：充电器的充电电压、电流等参数设置不正确，可能导致电池无法正常充电，在充电过程中出现亏电跳闸的情况。例如，充电电压过低，无法将电池充满，长期使用会使电池处于亏电状态，进而引发跳闸。
- 充电器故障：充电器内部的电子元件损坏，如整流二极管、滤波电容等，会导致充电过程异常。可能出现充电中断、充电速度过慢或过充等问题，这些都可能影响电池的充电状态，导致亏电跳闸。
- 控制器问题
- 过流保护触发：当电车行驶过程中，控制器检测到电机的电流超过设定值时，会触发过流保护。在亏电状态下，电池输出能力下降，为了维持电机的运转，电流可能会增大，从而导致控制器过流保护动作，引起跳闸。
- 欠压保护启动：控制器通常会设置欠压保护功能，当电池电压低于一定值时，为了保护电池和其他电气设备，控制器会切断电路，导致跳闸。亏电状态下，电池电压容易低于欠压保护阈值，从而触发跳闸。
- 线路问题
- 线路老化或破损：电车的供电线路长期使用后，可能会出现老化、破损等情况。线路老化会导致电阻增大，在电流通过时产生过多热量，影响电路的正常工作。破损的线路可能会出现短路或接触不良的问题，短路会导致电流异常增大，触发保护装置跳闸；接触不良则会使电路时通时断，影响电池的充电和放电，导致亏电跳闸。
- 线路连接松动：电池与控制器、充电器与电池之间的线路连接点如果松动，会导致接触电阻增大。在充电或放电过程中，连接点处会产生热量，影响电路的稳定性，甚至可能导致线路烧断，引发跳闸。
电车亏电跳闸是一个比较复杂的问题，可能涉及多个方面的原因。如果遇到这种情况，建议及时到专业的维修店进行检查和维修，以确保电车的正常使用和安全。