电车通常可以调节充电速度，以下是一些常见的调节方法和相关因素：
- 使用不同功率的充电桩：直流快充桩的充电功率通常比交流慢充桩大很多，使用直流快充桩能显著缩短充电时间。例如，一些直流快充桩的功率可达数十千瓦甚至更高，而交流慢充桩功率一般在几千瓦左右。如果车辆支持快充功能，选择高功率的直流快充桩是加快充电速度的有效方式。
- 车辆设置：部分电车可在车辆设置中调整充电功率。比如，特斯拉可通过点击屏幕上的电源符号进入充电设置界面，拖动箭头来调整充电限制的百分比，还能通过充电电流设定功能，增加或减少充电电流，从而加快或减慢充电速度。极氪001等车型也能在车载显示屏的菜单中进行充电功率的相关设置。
- 电池温度：适宜的电池温度有助于提高充电速度。一般来说，电池温度在20℃-30℃时充电效率较高。温度过低时，车辆的电池管理系统可能会先对电池进行预热，然后再开始充电，这会增加充电时间。在冬季，可尽量选择在温度适宜的室内或时段充电，也可利用车辆行驶后电池自身的热量进行充电，有电池加热功能的车辆可提前开启该功能。
- 充电时机：电池剩余电量在20%-40%之间时充电速度通常较快，当充电量达到90%及以上时，会进入“涓流充电”阶段，充电速度变慢。所以，尽量避免等到电量快耗尽再去充电，可在电量剩余20%-40%左右时及时充电，以提高充电效率。
需要注意的是，频繁使用快充可能会对电池寿命产生一定影响。因此，在日常使用中，可根据实际需求合理选择快充或慢充方式，以平衡充电速度和电池寿命。