北方电车数量相对较少，主要有以下几方面原因：
- 气候因素
- 电池性能衰减：北方冬季寒冷漫长，低温会使电车电池活性降低，电解液变得粘稠，锂离子移动阻力增大，导致电池容量衰减、充电速度变慢，续航里程大幅缩水，甚至可能出现充不进去电或突然失去动力的情况。例如，一些在夏季能续航500公里左右的电车，在北方深冬可能只剩300公里甚至更少。
- 能耗增加：冬季需要开启暖风来保持车内温度，这会进一步增加电池的耗电量，加剧续航里程的减少，使得驾驶者需要更频繁地充电，使用起来不太方便。
- 车辆性能受影响：低温还可能导致电车的电子元器件出现故障或无法正常运转，如隐藏式把手可能被冻住，影响车辆的使用。
- 基础设施因素
- 充电桩数量不足：虽然近年来充电设施建设在不断加快，但北方一些偏远地区或老旧小区，充电桩的普及程度仍然偏低。在城市中心区域，冬季用电高峰时，充电桩也常常出现排队等待的情况，这让电车使用者面临充电难的问题。
- 布局不合理：充电桩的布局可能不够合理，一些地方充电设施过于集中，而另一些地方则很难找到充电桩，不能满足电车用户的出行需求。
- 经济与观念因素
- 经济发展水平相对落后：北方部分地区经济发展水平落后于沿海地区，消费者的购买能力和消费观念相对保守。电车的购买成本通常较高，对于一些经济条件不宽裕的消费者来说，可能更倾向于选择性价比更高的燃油车。
- 保值率较低：电动车的保值率普遍较低，随着电池技术的不断更新换代，老款车型在二手车市场上的竞争力大打折扣，这也使得一些消费者在购买电车时更加谨慎。
- 接受新事物速度慢：北方地区人们的观念相对保守，接受新鲜事物的速度比较慢，对于电车这种新兴的交通工具，部分消费者还存在疑虑和担忧，更愿意选择传统的燃油车。
- 地理因素
- 地形地貌复杂：北方地区地形复杂多样，山地、丘陵和平原等地势起伏不定，增加了电车线路设计的难度，也影响了电车行驶的舒适性和安全性。
- 地质条件复杂：北方地区地质结构复杂，易发生滑坡、崩塌等自然灾害，对电车的安全性构成了严重威胁。