目前电车主要以电能作为动力来源，以下是一些可以替代或补充电能的能源：
- 氢能：
- 原理：氢能源电车是采用氢气作为燃料，通过氢燃料电池将氢气和氧气的化学能转化为电能，进而驱动车辆前行。在这个过程中，唯一的排放物是水，对环境十分友好。
- 优势：充能速度快，相比电动车长时间的充电过程，氢能源电车充氢时间较短，能实现类似燃油车加油的快速补能；能量密度高，氢气的能量密度大，储存相同能量所需的氢气质量相对较小，这对于车辆的续航能力有很大的提升潜力，目前一些氢能源电动车能实现一罐气助力轻松续航100公里甚至更长远距离。
- 局限：制氢成本高昂，目前大规模制取低成本氢气的技术尚未完全成熟；加氢基础设施建设严重不足，这限制了氢能源电车的推广和使用范围；同时，氢的储存和运输存在一定的技术难题和安全风险，需要高压、低温等特殊条件。
- 太阳能：
- 原理：通过在车辆表面安装光伏板，将阳光转化为电能，为车辆提供动力。太阳能可以直接为车辆的驱动电机供电，也可以将电能储存到电池中备用。
- 优势：太阳能是一种清洁、可再生的能源，取之不尽、用之不竭，使用过程中几乎不产生污染物，对环境非常友好；如果车辆在行驶过程中能够持续接收阳光照射，就可以不断补充能源，一定程度上缓解续航焦虑。
- 局限：能量获取受天气和光照条件的限制，在阴天、雨天或夜晚，太阳能的获取效率会大大降低甚至无法获取；目前太阳能电池的光电转换效率有限，车辆表面可安装光伏板的面积也有限，导致能够收集到的能量相对较少，难以满足车辆长时间、高功率的运行需求。
- 风能：
- 原理：利用风力发电机将风能转化为电能。车辆在行驶过程中，通过特殊设计的风力收集装置，将风能转化为机械能，再由发电机将机械能转化为电能，为车辆电池充电或直接驱动车辆电机。
- 优势：风能同样是清洁、可再生能源，不会产生温室气体排放和环境污染；在一些风力资源丰富的地区，能够较为稳定地获取风能，为车辆提供持续的能源支持。
- 局限：车辆行驶过程中所获得的风能不稳定，且风力发电装置的效率受风速、风向等因素影响较大；风力收集装置的安装和设计需要考虑车辆的外形、空气动力学等因素，可能会增加车辆的复杂性和成本。
- 生物能：
- 原理：常见的是以沼气能源为代表，将有机废物（如农作物秸秆、动物粪便等）通过发酵过程转化为可燃气体，主要成分是甲烷。然后将沼气用于内燃机或燃料电池中，产生电能驱动车辆，或者直接将沼气压缩储存，作为车辆的燃料。
- 优势：实现了资源的循环利用，有助于解决有机废物的处理问题，减少环境污染；生物能是可再生能源，其原料来源广泛，只要有生物存在，就可以持续产生生物能。
- 局限：沼气的生产需要一定的设备和场地，且发酵过程受温度、湿度等环境因素影响较大；生物能转化为车辆可用能源的技术还不够成熟，能量转换效率有待提高；目前生物能在车辆领域的应用案例相对较少，相关的基础设施和配套技术也不够完善。