高速上电车给人感觉慢，主要有以下几方面原因：
- 能耗与续航因素：
- 风阻能耗大：当车速达到120km/h以上时，空气阻力会呈指数级增长。电车在高速行驶时，需要克服巨大的空气阻力，这会使能耗大幅增加。例如，某款热门电动SUV在100km/h匀速行驶时，百公里能耗约为15kWh，但当速度提升到140km/h时，能耗可能会飙升至25kWh甚至更高。
- 电池热管理影响：高速行驶会导致电池温度升高，散热系统工作会进一步增加能耗，同时也会影响电池性能和寿命。为了保护电池，车辆控制系统可能会对电池输出功率进行限制，进而影响车速。
- 续航焦虑：高速公路上充电桩数量有限，且不能保证全部正常使用。电车车主为了减少充电次数，避免因电量不足而被困途中，往往会选择较为经济的驾驶方式，控制车速以节省电量。
- 动力系统特性：
- 电机输出特性：电动机虽然在低速时扭矩表现出色，但随着转速提高，输出会有所衰减。相比之下，传统内燃机在中高转速区间有着较为平稳的输出，这使得油车在高速巡航时显得游刃有余。
- 传动系统设计：部分电车为了缩小电机转速范围加装减速箱，可能存在设计缺陷，如地板油时齿轮掉落等问题，导致一些电车在高速行驶时掉电快，影响速度。另外，单速变速箱的电车，由于只有一个减速比，缺乏足够的速度调节空间，在持续高速行驶时加速能力受限。
- 驾驶体验与辅助系统：
- 安静导致速度感知差异：电车在高速行驶时通常比油车更加安静，这反而可能让驾驶员更敏感地感受到速度，从而不自觉地降低车速。
- 智能驾驶辅助系统限制：许多电车配备了先进的智能驾驶辅助系统，这些系统往往会将车速控制在一个相对保守的范围内，以平衡安全性和能耗。