电车噪音变大可能由以下多种原因导致：
- 电机故障
- 电机绕组短路：绕组短路会导致电机电流增大，运行时产生异常的电磁噪音。短路部分的磁场分布不均匀，使得电机运转时振动加剧，噪音也随之增大。
- 电机轴承磨损：轴承是支撑电机转子的关键部件，当轴承磨损后，转子的运转会出现偏心，与定子之间的摩擦增大，从而产生噪音。这种噪音通常是一种持续的、尖锐的摩擦声。
- 传动系统问题
- 齿轮磨损：电车的传动齿轮在长期使用后，齿面会出现磨损，导致啮合精度下降。在运转过程中，齿轮之间的冲击力增大，产生噪音。这种噪音一般是周期性的，随着齿轮的转动而有规律地出现。
- 链条松动或磨损：链条传动的电车，如果链条松动，会在运行时发生跳动和振动，产生噪音。同时，链条的磨损也会导致其与链轮之间的配合变差，传动效率降低，噪音增大。
- 轮胎问题
- 轮胎磨损不均：轮胎磨损不均匀会导致轮胎表面不平整，在行驶过程中产生振动和噪音。特别是当轮胎出现局部磨损严重的情况时，噪音会更加明显。
- 轮胎气压不足：气压不足会使轮胎与地面的接触面积增大，滚动阻力增加，同时轮胎的变形也会增大，从而产生噪音。这种噪音通常是一种低沉的、持续的声音。
- 制动系统异常
- 刹车片磨损：刹车片过度磨损后，会与刹车盘或刹车鼓之间的间隙增大，在制动时容易产生振动和噪音。此外，磨损的刹车片表面可能会出现不平整的情况，也会导致噪音的产生。
- 刹车盘变形：刹车盘在长期使用后可能会出现变形，当刹车时，刹车片与变形的刹车盘接触不均匀，会产生高频的噪音和振动。
- 车身结构问题
- 车身松动：电车的车身结构部件如果连接松动，在行驶过程中会因振动而产生噪音。例如，车门、座椅、车架等部位的螺丝松动，会导致这些部件在车辆行驶时相互碰撞或摩擦，产生噪音。
- 车架变形：车架变形会影响车辆的整体结构稳定性，使得车辆在行驶过程中产生异常的振动和噪音。车架变形可能是由于碰撞、长期超载或车辆本身的质量问题引起的。