跑滴滴用电车是否赚钱没有绝对答案，会受到多种因素的综合影响，以下是一些具体情况分析：
成本方面
- 能耗成本低：电动车每公里电费约为燃油车的1/3-1/4，若日均行驶300公里，月省油费约2000-3000元。如果有家用充电桩，电费成本还可进一步降低至约0.06元/公里。
- 保养成本低：电动车结构简化，无需更换机油、火花塞等，保养周期长，年保养费用约500元，相比油车的年均3000元保养费大幅降低。
- 购车成本高：电动车购车成本约12-18万元，若贷款购车会增加资金压力和利息成本。但部分城市对新能源网约车有免收购置税、发放运营补贴等政策，可降低初期投入。
- 电池折旧与更换成本：电池衰减是电动车的一个问题，虽然多数车企提供8年/15万公里左右的电池质保，但超出质保期后，若电池性能下降严重，更换电池成本较高。不过也有一些品牌推出电池租赁等服务来降低这一风险。
收入方面
- 工作时长与接单量：如果日均在线10小时以上，在订单量充足的地区，月流水可达1.2万-1.8万元。但如果所在地区竞争激烈，司机数量多，可能需要延长工作时间、提高服务质量来增加接单量。
- 平台政策与奖励：平台的抽成比例一般在20%-30%，会直接影响收入。不过平台也会有一些奖励政策，如早晚高峰期接单奖励、节假日高峰期接单奖励、冲单奖等，积极参与这些活动可以增加收入。
其他方面
- 政策合规性：多数二线及以上城市要求网约车为新能源车，燃油车可能逐步被淘汰，电动车更具长期合规性。但不同城市对网约车的轴距、续航等有不同要求，购车前需确认当地准入标准。
- 续航与充电：电动车存在续航焦虑问题，特别是在冬季或开空调等情况下，续航可能打7折。充电时间也相对较长，快充30%-80%需30-40分钟，这可能影响接单连续性，需要合理规划充电时间和路线。
- 市场竞争：在一些一线城市和旅游城市，网约车市场竞争激烈，新司机可能面临较大压力。而在一些三四线城市或新兴工业区，市场可能还有一定的发展空间。
如果能满足以下条件，用电车跑滴滴有较大可能获得不错的收入：拥有自有新能源车，无租金或贷款压力；所在地区政策支持新能源车跑滴滴，且市场竞争未过度饱和；能够适应较长的工作时长，日均在线10小时以上；选择高续航、低成本的车型，并合理规划充电时间和路线，利用好平台的奖励政策。