比亚迪电车的整体质量稳定性较好，并不容易出问题，但不同车型可能存在一些相对常见的小问题，以下是具体分析：
故障率整体情况
从一些数据和市场反馈来看，比亚迪电车的故障率处于合理范围。例如，比亚迪海豚的故障率不算高，市场故障投诉率为万分之23.3。比亚迪秦PLUS的故障率也处于相对较低水平，百车故障数为36个。而且比亚迪作为国内较大的新能源汽车制造商，车辆销量常居榜首，从整体消费者反馈来看，其质量是被很多人认可的。
技术与工艺保障
- 先进制造工艺：比亚迪在焊接、组装和涂装等环节有严格标准，确保车身坚固可靠，在电池包和动力系统的组装检测方面也十分严格。
- 领先电池技术：比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池，安全可靠，降低了起火风险，寿命长、稳定性高，官方数据可充放电2000次以上，理论能跑60万公里以上。
- 出色动力系统：自主研发的电动机保障高效稳定输出，能耗低、续航长，设计寿命超十年。
常见问题
- 车机系统方面：早期汉EV车型采用的625芯片搭配3+32G内存组合，导致车机卡顿，不过比亚迪推出了升级方案。另外，部分车型还存在自动驾驶界面信息显示相对简单，360全景影像畸变、倒车影像不清晰或延迟等问题。
- 内饰与设计方面：部分车型空调出风口设计不美观，镜面元素过多易留指纹；唐DMI车型的轮胎尺寸与轮毂不匹配，容易刮伤轮毂；海豚车型减配了后雨刮器和后排阅读灯；秦PLUS等车型的仪表盘尺寸小、反光问题突出。
- 车辆配置方面：宋PLUS和海豚等车型的远光灯较暗；秦PLUS和宋PLUS的原厂轮胎在胎噪和抓地力上存在不足。
- 制动与行驶方面：从秦到汉，部分车型的刹车系统存在异响，尤其在启动和倒车时更为明显，不过经过磨合后会有所改善。
总体而言，比亚迪电车凭借其技术底蕴和工艺水平，在质量稳定性上有较好表现，出现故障的概率并不高。虽然部分车型存在一些小问题，但并不影响整体的使用体验和可靠性，而且比亚迪也在不断根据用户反馈进行改进和优化。