电车修补液通常有电池修复液和轮胎补胎液两种，具体如下：
- 电车电池修复液：
- 成分：通常包括去离子水、硫酸和一些添加剂。这些添加剂可帮助去除电瓶极板上的硫酸盐沉积。
- 作用原理：铅酸电池使用时间长了，极板上会形成硬化的硫酸盐层，降低电池有效表面积，导致容量下降和充电效率降低。修复液通过化学反应溶解和清除这些硫酸盐晶体，恢复电池的电化学活性，进而恢复电瓶的容量和性能。
- 适用情况：适用于电池出现硫酸盐化、电池容量下降、充电效率降低等情况。但对于因物理损伤、内部短路或过度放电而损坏的电池，修复液可能无法有效解决问题。
- 使用方法：首先确保车辆熄火，并断开电瓶的负极，然后清洁电瓶外壳，打开电瓶盖检查电解液液位，若液位低于最低标记线，可先添加去离子水至适当液位，再根据产品说明将适量修复液缓慢倒入电瓶的每个电池单元中，最后重新连接电瓶负极进行充电激活修复液中的成分。
- 电车轮胎补胎液：
- 成分：由橡胶颗粒、纤维等机械物质与高分子材料胶水混合而成，也有一些是多种聚合物、增粘剂、防腐剂、抗氧化剂等成分构成。
- 作用原理：当轮胎被扎破时，补胎液在轮胎内部流动，凭借良好的粘性和流动性迅速渗透到漏洞处，将漏洞封堵住，随着不断流动，漏洞周围补胎液逐渐增多形成密封膜，防止空气泄漏。
- 适用情况：适用于各种电动车轮胎，对直径1-5毫米左右的轮胎刺孔有特别效果，能快速填补轮胎漏气处，适用于临时应急修补。但不适用于轮胎大面积损伤、胎壁穿孔或直径超过6毫米的孔洞。
- 使用方法：先将轮胎的气放掉，找到漏洞位置并做好标记，然后将补胎液注入轮胎，直至达到规定的气压，骑行一段时间后，检查漏洞是否已经被完全修补。