电车轿车价格相对较高，主要有以下几方面原因：
- 电池成本高：电池是电车轿车最主要的成本构成部分，通常能占到整车成本的40%左右。目前电车轿车多采用三元锂离子电池或磷酸铁锂电池，其中三元锂离子电池能量密度高、动力表现好，但生产成本也高。例如，一辆续航能达到400公里的电车轿车，其电池组成本可能在8-10万元左右。此外，电池原材料价格的波动也会直接影响电池成本，进而影响电车轿车的价格。
- 研发投入大：电动汽车是新兴技术，在电池技术、电动机、电控系统和充电系统等方面都需要大量的研究、开发和测试，研发成本高昂。而且在初期，电车轿车的销量相对较小，前期巨大的研发投入分摊到每辆车上的成本就会很高。
- 生产制造成本高：一方面，电池组的生产需要高精度的设备和严格的质量控制，成本较高。另一方面，电车轿车专属的纯电动平台需要新的生产线和设备，这也增加了生产制造成本。此外，电动汽车体积相对较小，生产线规模不如传统汽车，难以实现像传统燃油车那样的大规模生产经济性，导致单位生产成本较高。
- 品牌与认知因素：一些高端品牌的电车轿车，其品牌本身具有较强的溢价能力。消费者购买这些品牌的电车轿车，不仅是购买车辆本身，还包括品牌所代表的品质、服务和形象等。同时，部分消费者对电动汽车的技术和性能存在疑虑，认为其具有更高的科技含量和先进性，愿意为这种认知上的优势支付更高的价格。
- 配置和性能提升：为了满足消费者对驾驶体验的要求，很多电车轿车配备了高性能的电机、先进的智能驾驶辅助系统、高端的内饰配置等。例如，一些高端电动小轿车的加速性能出色，这需要更高的技术和成本支持，从而推高了车辆的整体价格。
- 政策和补贴变化：过去，政府对电动汽车给予了大量补贴，在一定程度上降低了消费者的购车成本。但随着补贴政策的退坡或调整，消费者需要承担的价格部分相应增加，使得电车轿车的价格相对显得更高。
不过，随着电动汽车行业的不断发展和技术进步，规模化生产效应逐渐显现，电池成本也在逐步下降，未来电车轿车的价格有望更加亲民。