电车轮胎需要更换的情况主要有以下几种：
- 轮胎磨损至极限标志：轮胎花纹沟内有磨损极限标志，一般为1.6毫米。当花纹磨损到与标志齐平时，说明轮胎的排水性能和抓地力已大幅下降，需要及时更换。比如在湿滑路面行驶时，排水能力变差，容易导致车辆打滑，影响行车安全。
- 出现严重老化裂纹：轮胎使用时间长了，橡胶会老化，表面会出现裂纹。如果裂纹较深、较多，遍布轮胎表面，说明轮胎的结构强度已受到影响，继续使用可能会出现爆胎等危险情况。一般来说，轮胎使用3到5年后，即使磨损不严重，也应仔细检查是否有老化裂纹。
- 轮胎变形或鼓包：如果轮胎受到撞击或长期使用导致内部结构受损，可能会出现变形或鼓包。这种情况会使轮胎的受力不均匀，在行驶过程中容易引发爆胎，一旦发现应立即更换轮胎。
- 多次修补后：如果轮胎被扎破多次，进行了多次修补，那么轮胎的整体性能会下降。一般来说，修补次数超过3次，就不建议继续使用，应考虑更换新轮胎，以确保行车安全。
- 轮胎气压异常且无法修复：如果轮胎出现慢性漏气，且经过检查无法找到明确的漏气点，或者是轮胎的气密层损坏，导致无法保持正常气压，这种情况下轮胎已无法正常使用，需要更换。