目前电车价格整体呈下降趋势，短期内上涨可能性较小，主要原因如下：
- 电池成本下降：电池是电车成本的关键组成部分，约占总成本的30%-50%。电池级碳酸锂价格已从曾高达60万元/吨降至如今的8万元/吨左右，这直接带动了车用动力电池电芯和电池包价格的下降。由于碳酸锂目前价格处于相对低位，后续因电池原材料降价空间较小，不过这也意味着电车因电池成本下降而进一步降价的可能性不大，但同时也很难出现因电池成本上升而导致价格上涨的情况。
- 市场竞争激烈：2025年汽车降价促销力度仍保持较强水平，据乘联会统计，2025年1月-2月共有28款车型降价，其中新能源车有20款。前两月总体乘用车市场新车的降价幅度平均达到3万元，新能源车新上市车型的降价幅度平均达到3万元。为了争夺市场份额，众多车企纷纷加入降价大军，通过“一口价”、金融免息等方式促销。如特斯拉推出Model3限时保险补贴、5年0息贷款政策等优惠组合方案，比亚迪通过发布智能化战略将高阶智驾门槛拉低至7万元，这些举措都加剧了市场竞争，使得电车价格面临下行压力。
- 技术进步与规模效应：随着电车技术的不断进步和产业规模的扩大，制造成本逐渐降低。一方面，生产工艺的优化和效率提升，使得单位产品的生产成本下降；另一方面，大规模生产使得企业能够更好地实现资源的优化配置和成本的控制，从而有更多的空间来调整价格，以提高产品的市场竞争力。
不过，也有一些因素可能会对部分电车价格产生向上的影响，如高端纯电车型因技术升级、配置提升带来的成本增加。但从整体市场来看，在电池成本稳定、市场竞争激烈以及技术进步和规模效应等因素的综合作用下，当前电车价格以下降趋势为主，上涨的可能性较小。