通常情况下，电车并不使用锅炉发电来驱动。电车主要依靠电池储存的电能来运行，电能来源一般是充电桩连接的电网，而电网的电能由多种发电方式产生，如火力发电、水力发电、风力发电、太阳能发电、核能发电等。
如果是在一些特殊情况下，比如在偏远地区或没有电网接入的地方，需要为电车临时供电，也不会采用传统意义上的锅炉来发电，而是可能会使用小型的便携式发电机，常见的有以下几种：
- 汽油发电机：功率相对较大，启动迅速，可在短时间内为电车充电。但运行时会产生噪音和废气，需要有良好的通风条件，且汽油的储存和运输有一定的安全要求。
- 柴油发电机：热效率高，燃油消耗率低，输出功率范围广，能适应不同的用电需求。不过，它同样会产生噪音和废气，而且体积和重量相对较大，移动不太方便。
- 小型风力发电机：利用风能转化为电能，较为环保，在风力资源较好的地区能持续稳定地发电。但安装位置受风力条件限制，且初期投资成本较高，功率相对较小，可能需要搭配储能设备来满足电车的充电需求。
- 太阳能发电板结合储能电池：通过太阳能发电板将太阳能转化为电能，并储存到储能电池中，再为电车充电。这种方式清洁无污染，但发电效率受天气和光照时间影响较大，需要较大面积的太阳能发电板才能满足一定的充电功率要求，通常也需要配备储能电池来保证在夜间或阴雨天也能为电车供电。
如果从理论上考虑使用锅炉为电车发电，那么可以选择一些小型的电锅炉搭配发电机来实现。例如，固体电蓄热锅炉可以在低谷时段储存电能，在需要时将热能释放出来，通过热交换器产生蒸汽，驱动蒸汽轮机带动发电机发电。但这种方式相对复杂，成本较高，一般不会用于普通电车的供电。