常跑高速可以考虑买电车，但需要综合多方面因素谨慎决策，以下是一些参考信息：
续航方面
- 优势：如今部分电车的续航能力有了很大提升，一些高端车型的高速续航能达到600公里以上，如奔驰eqs2022款eqs450+先锋版高速续航可达669.6公里，小米su72024款四驱超长续航高阶智驾max版高速续航也有643公里。即使考虑到实际续航达成率，在高速上行驶400-500公里左右也能满足大部分高速路段的行驶需求，无需频繁充电。
- 不足：高速行驶时，由于风阻增加、动能回收减少等因素，电车的电耗会显著提高，导致续航里程缩水。例如，一辆标称续航600公里的电动车，在高速上以120km/h的速度行驶，实际续航可能只有400公里左右。而且在低温环境下，电池性能下降，续航能力还会进一步降低。如果遇到极端天气或长时间使用空调、音响等辅助设备，也会对续航产生较大影响。
充电方面
- 优势：随着充电基础设施的不断完善，高速公路服务区的充电桩覆盖率有了很大提高。截至2023年底，全国建设充电停车位的服务区达6328个、占服务区总数的95%，北京、上海等15个省份实现高速公路服务区全部具备充电能力。同时，800V高压快充等技术的应用，让电车的充电效率大幅提升，部分车型能在较短时间内补充大量电能。
- 不足：在节假日等出行高峰期，服务区的充电桩往往会出现排队现象，等待充电的时间可能会很长，这会严重影响行程安排。此外，部分服务区的充电桩存在功率较低、维护不到位等问题，无法满足电车的充电需求。而且，在一些偏远地区或小众高速路段，充电桩的数量可能较少，充电便利性较差。
成本方面
- 优势：电车的高速能耗虽然比城市工况高，但总体成本仍低于燃油车。以600公里的高速行程为例，电车电耗按百公里20度，服务区充电价格每度1.8元计算，电费约216元，而油车按百公里7升油，油价7.79元计算，油费约327元。另外，电车的保养成本通常比燃油车低，因为其动力系统相对简单，不需要更换机油、火花塞等零部件。
- 不足：电车的购买价格普遍较高，同级别车型往往比燃油车贵几万元。此外，由于电车的电池组是关键部件，一旦出现故障或需要更换，成本较高。虽然现在大多数车企都提供了电池质保服务，但超出质保期后的维修费用仍可能是一笔不小的开支。
驾驶体验方面
- 优势：电车的动力响应快，加速迅猛且平顺，在高速上超车、变道等操作更加轻松自如。同时，车内噪音低，乘坐舒适性高，再加上一些高端电车配备了先进的自动驾驶辅助系统，能减轻长途驾驶的疲劳。
- 不足：相比燃油车，电车在高速上的驾驶体验也有一些不足之处。例如，电车的续航里程焦虑会让驾驶者时刻关注电量显示，心理压力较大。而且，一旦遇到充电桩故障或排队等情况，可能会打乱行程计划，给驾驶者带来困扰。
如果经常跑高速，且所在地区充电设施完善、个人对充电等待时间接受度较高、注重车辆的动力和舒适性，同时对成本有一定考量，那么购买电车是可以的。但如果所在地区充电设施不完善，或者经常进行长距离、高强度的高速行驶，对行程的时效性要求很高，那么燃油车或插电式混动车型可能是更合适的选择。