暑假开电车出去旅游充电总体来说是比较方便的，主要体现在以下几个方面：
- 高速公路服务区充电桩覆盖广泛：截至2024年7月底，全国高速公路服务区已累计建成2.72万台充电桩，基本实现了全国各省份的全覆盖，而且部分服务区的充电桩数量还在不断增加和扩建，如江苏扬州广陵服务区在2024年初充电桩扩建幅度达到原先的两倍，大大减少了拥堵排队情况。
- 景区及周边充电设施不断完善：许多热门景区都在积极建设充电桩，如武汉黄陂木兰花乡景区有4个快充充电桩和2个慢充充电桩。黄山市在全市累计建成95个公共站点、311个充电桩，实现了“乡镇全覆盖”“景区景点全覆盖”。一些景区还会在充电桩附近设置休息室、卫生间等配套设施，并提供免费饮水、手机充电等服务，部分景区充电还免停车费，为游客提供了便利。
- 城市及乡村充电网络逐渐健全：随着新能源汽车的普及，各地城市和乡村都在加快充电设施的建设。例如，杭州市累计建成公共充电设施超过4.5万个，形成了杭州主城区900米服务半径，且快充设施覆盖全部高速服务区。在一些乡村地区，如浙江径山镇，也初步形成了较为完善的充电网络，有8座充电站、75个充电桩，基本能满足游客的充电需求。
不过，电车暑假出去旅游充电也可能会遇到一些问题，比如在一些偏远地区，充电桩的数量和分布可能还不够密集，导致充电不太方便；在旅游旺季，热门景区和服务区的充电桩可能会出现排队等待的情况。