今年电车价格下降主要有以下原因：
- 电池成本下降：电池是电车成本的重要组成部分，近年来动力锂电池价格大幅下跌，磷酸铁锂电芯和三元电芯价格降幅明显。电池原材料碳酸锂等价格不断下滑，正极、负极、电解液等材料价格也全线降低，电芯成本随之下降，为电车降价提供了空间。
- 智能驾驶模块成本效应显现：智能驾驶的核心功能由软件驱动，一旦开发完成，配置的边际成本极低。许多企业跟进智能驾驶技术，使得相关成本降低，这也成为电车降价的原因之一。
- “双积分”政策推动：“双积分”政策促使传统燃油车企业削减油耗，生产高性价比新能源车。整个行业降本增效加快，推动了电车价格下降。
- 品牌竞争因素：合资品牌过去溢价较高，在新能源趋势下优势被削弱，为保市场率先降价。自主品牌中，新势力研发成本较高，传统车企具备自主开发能力和产业规模，成本相对较低，销量不达标时车企会以价换量。
- 库存压力：目前电车市场有较高库存难以消化，主机厂和经销商为冲销量和清库存，采取降价策略。
- 电池产能过剩：电池产能过剩，主机厂需求不足，电池价格不断下降，使得新能源汽车有大幅降价的空间。
- 技术迭代快：新能源车电池更新换代快，固态电池即将成熟，现有的液态电池面临被淘汰，车企为清理库存、抢占市场，会降低现有车型价格。
- 市场竞争激烈：新能源汽车市场整体增速放缓，在各个价格区间竞争都很激烈，10-20万元是渗透率主战场，20-30万元是差异化技术和新科技应用的热点区域。为抢占市场份额，车企纷纷降价。