四轮电车常用的电池有铅酸电池和锂电池，以下是两者的对比分析：
- 铅酸电池
- 优点：技术成熟，成本较低，安全性较好，对充电管理系统的要求相对较低。在低温环境下，铅酸电池的性能相对稳定，不会像锂电池那样出现明显的衰减。
- 缺点：能量密度低，电池体积和重量较大，续航里程相对较短。循环寿命较短，一般在300-500次左右。充电时间较长，通常需要6-8小时甚至更长时间才能充满。
- 适用场景：适合对续航要求不高、预算有限的用户，如老年人使用的低速四轮代步车、短途观光车等。
- 锂电池
- 优点：能量密度高，相同体积和重量的锂电池比铅酸电池存储的电能更多，能提供更长的续航里程。循环寿命长，一般可达到1000次以上。充电速度快，部分锂电池采用快充技术，能在较短时间内充入较多电量。
- 缺点：价格较高，是铅酸电池的数倍。对充电管理系统要求严格，需要配备专业的充电器和电池管理系统，以防止过充、过放等情况对电池造成损坏。在低温环境下，锂电池的性能会有所下降，需要采取保温措施。
- 适用场景：适合对续航里程和性能要求较高、预算充足的用户，如电动高尔夫球车、电动巡逻车以及一些高端的电动四轮车等。
另外，镍氢电池也有应用于四轮电车，其成本较低、安全性好，但能量密度和循环寿命不如锂电池，续航里程相对较短，目前在市场上的应用不如铅酸电池和锂电池广泛。