在北京租电车跑滴滴是否赚钱因人而异，受到多种因素的综合影响，以下是具体分析：
收入方面
- 订单量与收入：北京作为首都，人口密集，商业活动频繁，出行需求大，尤其是在早晚高峰（7：00-9：00、17：00-19：00）以及节假日等时间段，订单量较为可观。如果司机能在这些高峰时段多接单，收入会相对较高。一般来说，早高峰每单收入约25元，晚高峰约28元，平峰期约20元，夜间约22元。假设一位司机早上6点出车，晚上10点收车，除去吃饭和休息时间，一天工作12小时左右，按照高峰时段每小时接3-4单，平峰时段每小时接2-3单来算，一天大概能接40-50单，收入在800-1200元左右。但这只是理论上的估算，实际情况中，订单量会受到天气、路况、平台派单规则等多种因素的影响。
- 平台奖励与补贴：平台会针对不同情况推出一些奖励政策，如新人完成一定订单量的奖励、高峰期完单奖、节假日冲单奖励等。此外，北京市对符合条件的电动车也可能提供一定的充电补贴或者租赁补贴，这些都能在一定程度上增加收入。
成本方面
- 租车费用：在北京租电车的费用因车型、续航里程等因素有所不同。一般普通的经济型电车月租在2000-3000元左右，如果是中高端车型，租金会更高。同时，可能还需要支付一定数额的押金。
- 充电费用：电车的能耗成本相对较低，但充电费用也不可忽视。如果每月充电500千瓦时，按照每千瓦时0.5-0.8元计算，每月充电费用约250-400元。不过，如果在外面的充电站充电，尤其是在高峰期或一些特定区域，充电服务费可能会较高。
- 其他成本：包括车辆的保险费用，每月大概300-500元，以及可能产生的停车费、车辆维修保养费等。如果司机对北京路况不熟悉，还可能会产生交通违法罚款等额外费用。
其他影响因素
- 平台抽成：滴滴平台的抽成比例一般在20%-30%左右，不同类型的订单抽成比例可能会有所不同，如特惠一口价、拼车单等抽成比例可能会更高。这意味着司机每完成一单，平台会从中抽取一定比例的费用，直接影响司机的实际收入。
- 竞争状况：北京的网约车市场竞争激烈，不仅有众多的滴滴司机，还有其他平台的网约车司机以及传统出租车。此外，随着共享电单车等出行方式的发展，也在一定程度上分流了一部分短途出行需求。在竞争激烈的情况下，司机可能需要通过提高服务质量、降低价格等方式来吸引乘客，这也会对收入产生影响。
- 政策法规：北京对网约车的管理较为严格，司机需要具备《网络预约出租汽车驾驶员从业资格证》和《网络预约出租汽车运输证》等相关证件。如果不符合规定，可能会面临罚款等处罚，影响收入。
总体而言，在北京租电车跑滴滴，如果司机能够合理安排工作时间，在高峰时段多接单，同时尽量降低成本，遵守平台规则和政策法规，是有可能获得一定收入的。但如果租车成本过高，或者订单量不稳定，以及受到平台抽成等因素的影响，也可能导致收入不高甚至亏损。