电车普及后电费是否会下降，受到多种因素的综合影响，不能简单地一概而论，以下是具体分析：
可能导致电费下降的因素
- 发电成本降低：随着技术的进步，太阳能、风能等可再生能源的成本正在逐步下降。这些可再生能源在发电结构中的占比逐渐增加，有望拉低整体的发电成本，从而为电费下降创造空间。
- 政策引导：国家将新能源汽车视为未来发展的战略方向，政策上会尽量避免过高的电费上涨对电车用户造成过大负担。例如，政府通过补贴、税收优惠等措施来降低电车的使用成本，也可能会对电费进行调控。
- 市场竞争因素：随着电车普及，充电设施市场竞争加剧。充电桩运营商为吸引用户，可能会通过优化运营管理、降低成本，在一定程度上降低充电价格。同时，电力市场的逐步放开，也可能引入更多的竞争主体，促使电费价格更趋合理。
可能导致电费上涨的因素
- 发电结构调整成本：目前中国的发电结构中，火电占比仍较高，而随着“碳达峰、碳中和”目标的推进，未来火电比例将大幅下降，需要更多的可再生能源来满足电力需求。可再生能源发电成本相对较高，且需要大规模的储能设施和智能电网建设来保障供电稳定性，这些成本可能会部分转嫁给终端用户，导致电费上涨。
- 电网升级与维护成本：电车普及使充电需求快速增长，给电网带来较大负荷压力，可能导致电网局部过载。为满足充电需求，国家电网需加大投资，进行电网升级、改造以及建设更多的发电和输电设施，这些成本可能会反映在电费中。
- 充电桩运营成本上升：充电桩运营商为应对市场需求，可能会提高服务费。随着电车保有量增加，充电桩的建设和维护成本也在上升，这些因素可能导致充电价格上升。
- 峰谷电价差距扩大：为调节电网负荷，峰谷电价差距可能进一步扩大。在用电高峰期，电价可能会显著上涨，而在低谷期，电价则相对较低。这种电价政策虽然可以引导用户合理充电，但也可能导致部分用户在高峰时段的充电成本增加。
总体而言，电车普及后电费的变化趋势较为复杂，取决于多种因素的相互作用。在一些电力供应充足、可再生能源发展较好、市场竞争充分的地区，电费可能会保持稳定或略有下降；而在电力供应紧张、电网建设压力较大的地区，电费则可能会有所上涨。