通常情况下，油车是比电车费油的，而不是比电车省油。这主要是由两者不同的动力系统和能量转化方式决定的，具体如下：
- 能量转化效率
- 油车：油车的发动机通过燃烧汽油产生热能，再将热能转化为机械能来驱动车辆。这个过程中，能量损失较大，例如发动机的散热、尾气排放带走大量热量，机械传动过程中也存在摩擦损耗等。一般汽油发动机的热效率通常在30%至40%左右，也就是说只有30%至40%的燃油能量被转化为驱动车辆的有用功。
- 电车：电车使用电动机驱动，电动机直接将电能转化为机械能，能量转化效率较高，通常能达到80%至90%左右。相比之下，电车能更有效地利用能源，减少了能量在转化过程中的损失。
- 动力传输损耗
- 油车：油车的动力传输系统较为复杂，包括变速器、传动轴、差速器等多个部件，动力在这些部件之间传递时会有一定的能量损耗。特别是在传统的自动变速器中，液力变矩器等部件会消耗一部分能量，导致动力传输效率降低。
- 电车：电车的动力传输系统相对简单，电动机通常直接与驱动轮相连，或者通过简单的减速齿轮连接，减少了中间传动部件，从而降低了动力传输过程中的能量损耗。
- 能量回收机制
- 油车：油车在制动时，车辆的动能主要通过刹车系统转化为热能散发掉，无法有效地回收利用。
- 电车：电车普遍配备能量回收系统，在制动或减速过程中，电动机可以切换为发电机模式，将车辆的动能转化为电能并存储到电池中，实现能量的回收再利用。这使得电车在行驶过程中能够节省一部分能量，从而降低了整体的能耗。