电车芯片的选择需要综合考虑多个因素，包括车辆的用途、性能要求、预算以及具体的应用场景等。以下是一些常见的电车芯片型号及其应用场景：
- 智能座舱芯片
- 高通骁龙8295：全球首款5nm制程的车规级芯片，NPU算力强达30TOPS，性能强大。接口丰富，带宽更宽，可连接多个音响和屏幕，能满足智能座舱中复杂的人机交互、多媒体播放以及导航等功能需求，适用于对智能座舱体验要求较高的中高端电车。
- 高通骁龙8155：车规级芯片领域的常青树，NPU算力约4TOPS，拥有8核心CPU。在中高端车中占据主导地位，能够为智能座舱提供较为流畅的操作体验，支持导航、多媒体娱乐、语音控制等常见功能。
- 四维图新AC8025：应用于高端智能座舱解决方案，采用8+2核高性能CPU，内置NPU加速AI应用计算，可满足高端智能座舱人机交互多场景应用需求，同时满足AEC-Q100车规级品质认证、ISO26262ASIL-B功能安全认证。
- 自动驾驶芯片
- 英伟达Xavier：NPU算力达到30TOPS，且功耗控制在仅有30W，成为自动驾驶领域的首选芯片之一。它与德赛西威等企业深度合作，适用于需要较高自动驾驶能力的电车，可处理复杂的路况信息和传感器数据，实现L3及以上级别的自动驾驶功能。
- 特斯拉HW3.0：特斯拉自主研发的第三代硬件，其神经网络处理能力强大，算力是HW2.5的21倍，整体性能达到了144TOPS。此外，该芯片包含两套FSD硬件，以确保在故障时仍能实现自动驾驶功能，为实现完全自动驾驶（FSD）提供了必要条件。
- 地平线J3：采用16nm制程的BPU2.0架构，支持多元智能应用，已在理想ONE辅助驾驶中展现实力，可用于实现L2级别的自动驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等。
- 电源管理芯片
- 必易微KP620X0：提供3-10与3-18串锂电池的监控和保护，可支持72V以内电池组。集成了高精度的监控系统和灵活配置的保护子系统以及电池均衡，可覆盖电动自行车电池组的BMS方案需求，具备过欠压保护、充电过流保护等多种功能。
- 丝印32F005芯片：实际型号未知，可用于电动牙刷等设备的电机驱动控制，在一些简单的电车应用场景中，也可能会用于控制小型电机或其他低功率设备。
- SL3041：支持100V最高输入耐压，常规工作电压范围为10-100V，可配置12V/5V固定输出或通过外围电路调节输出电压（1.25V-50V可调），最大持续输出电流达2A（峰值3A）。适用于电动车中控系统的电源转换，如将72V/100V电池组降压至12V/5V为其他电子设备供电。