北疆地区使用纯电车有一定的挑战性，但也具有一定的可行性，具体情况如下：
挑战方面
- 气候影响续航：北疆为温带大陆性干旱半干旱气候，年均气温-4～9℃，冬季寒冷，极端低温可达零下30℃甚至更低。在低温环境下，电池内部化学反应减缓，电解液变得粘稠，锂离子移动阻力增大，导致电池活性降低，续航里程大幅缩短，可能会出现原本能行驶400公里的车辆，在冬季只能行驶200公里甚至更少的情况。而且，为了维持车内温度开启暖风系统，会进一步消耗电池电量，使续航里程进一步缩短。
- 基础设施不足：尽管新疆在充电基础设施建设方面取得了一定进展，但与中东部发达地区相比，北疆地区地广人稀，充电桩数量仍然较少，分布也不够密集。在一些偏远地区和乡村，充电设施可能更为缺乏，这使得长途旅行或前往一些小众景点时，充电不便，容易产生续航焦虑。
- 特殊路况：北疆地区地形复杂，有高山、沙漠、戈壁滩等多种地貌。在一些非铺装路面或山区道路行驶时，纯电车的通过性可能不如燃油车，而且复杂路况会增加车辆的能耗，进一步影响续航里程。此外，如果遇到道路施工或封闭等情况，可能需要临时改变路线，这对充电规划也会带来一定的困扰。
可行方面
- 政策支持：新疆政府对新能源汽车的发展给予了积极支持，出台了购车补贴、免征购置税、停车费减免等优惠政策，降低了购车和使用成本，提高了纯电车的性价比。
- 技术进步：现在很多纯电车采用了先进的电池管理系统和加热技术，如比亚迪的智能脉冲自加热技术、热泵空调等，能够在一定程度上缓解低温对电池性能的影响。同时，车辆的续航里程也在不断提高，一些车型的续航能力已经能够满足日常通勤和城市周边出行的需求。
- 城市内使用便利：在北疆的城市如乌鲁木齐、克拉玛依等，充电设施相对较为完善，日常通勤和城市内的短途出行基本可以满足。而且，纯电车在城市道路行驶时，具有安静、环保、加速性能好等优点，能够提供较好的驾驶体验。
如果经常进行长途旅行、前往偏远地区或对续航里程有较高要求，那么在北疆地区使用纯电车可能会不太方便；但如果主要在城市内使用，且充电设施能够满足需求，或者能够接受冬季续航里程的降低并做好相应规划，那么纯电车在北疆地区也是一个不错的选择。