电车开起来通常会发热，原因主要有以下几点：
- 电机发热：电车的动力来源于电机，电机在工作时会有能量损耗，这些损耗的能量会转化为热量。电机的负荷越大，产生的热量就越多。例如，在加速、爬坡或长时间高速行驶时，电机需要输出更大的功率，发热就会更加明显。
- 电池发热：电池在放电过程中会产生一定的热量，尤其是在大电流放电时，如快速充电或高功率输出时，发热会更显著。此外，电池内部的化学反应也会导致热量的产生。如果电池散热系统设计不佳，热量可能会积聚，使电池温度升高。
- 电子设备发热：电车中的电子设备，如控制器、逆变器等，在工作时也会产生热量。这些设备负责控制电机的运行、电池的充放电等，它们的性能和稳定性对电车的运行至关重要。长时间使用或在高负荷状态下，这些电子设备会发热。
- 制动系统发热：当电车制动时，制动系统会通过摩擦来减速或停车，这会使制动部件产生大量的热量。频繁制动或长时间下坡制动时，制动系统的发热会比较明显。
一般来说，电车都会设计有相应的散热系统来控制温度，以确保车辆的安全和性能。但在一些特殊情况下，如长时间高负荷运行、环境温度较高或散热系统出现故障时，电车的发热可能会较为严重，需要引起注意。