不是任何电车都有备用电。
部分电车设置了备用电源，常见的有以下两种方式：
- 座板下按钮开关：一些电动车在座板下面设有按钮开关，连接备用电源自动投入装置（BZT）。BZT可安装在备用电源进线开关、备用变压器高压侧开关或双电源供电的变电所分流运行的母线上。当供电线路出现故障时，BZT会自动投入，以保证供电的可靠性和缩短继电保护的供电时间。
- 转把上的“ACS”开关：部分电动车转把上有控制备用电源的开关“ACS”。按下此按钮，可改变控制器的欠压保护值，使电池在亏电状态下继续供电，让电动车能继续骑行一段距离，一般为5-10公里左右，但频繁使用会损害电池。
如果电车没有配备上述备用电源系统，且没有备用电池、独立发电机或太阳能供电装置等，那么当电池电量耗尽时，电车就没有备用电源可供使用，只能寻找充电站充电，或者通过拨打救援电话、自行推车等方式解决。