通常情况下，电车的扭矩输出特性使得其在起步和低速阶段比油车更有劲，加速更为迅猛。但在某些特定场景下，可能会给人电车没油车有劲的感觉，主要原因如下：
- 动力参数限制：部分电车为了控制成本或出于车辆定位考虑，动力参数设计得相对较低。例如一些小型电动代步车，其电机功率可能只有十几千瓦，而普通家用燃油车发动机功率往往能达到几十千瓦甚至更高，在这种情况下，燃油车的动力表现会更强劲。
- 高速性能差异：电车的动力输出在高速阶段可能会受到一定限制。这是因为电机在高转速下效率会有所下降，同时电池输出功率也可能难以维持高速行驶时的高能量需求。而燃油车通过发动机的多挡位变速箱，可以在不同车速下保持较好的动力输出，特别是在高速超车等场景中，燃油车可能会显得更有劲。
- 电量不足影响：当电车电量较低时，为了保护电池和确保车辆能够继续行驶，车辆控制系统可能会限制电机的输出功率，从而导致动力性能下降。而燃油车只要油箱中有油，基本能保持稳定的动力输出。
- 车辆载重因素：如果电车搭载了较重的电池组，或者车辆本身设计载重较大，在满载行驶时，电机需要消耗更多能量来驱动车辆，可能会感觉动力不如同等级别的油车。因为燃油车的发动机在设计时，对于不同载重情况的适应性相对较强，通过调整油门开度等方式，可以较好地应对载重变化带来的动力需求变化。