电车后期是可以更换电池的。
当出现以下情况时，可能需要考虑更换电池：
- 电池性能明显衰减：如续航里程下降到原来的60%-70%左右，或充电时间大幅缩短、延长，此时更换新电池能提升使用体验，避免潜在安全隐患。
- 电池出现鼓包或漏液：这种情况不仅会严重影响电池性能，还存在安全风险，应立即更换。
- 使用时间较长：对于电动两轮车，铅酸电池一般使用寿命在2-3年左右，锂电池通常为3-5年。使用时间接近或超过这个期限，即使电池仍能使用，若性能有明显下降，也可考虑更换。
不过，电车更换电池也存在一些难点和注意事项，具体如下：
- 成本问题：目前市面上新能源车更换电池的费用从5万到23万不等。动力电池成本普遍占到新能源整车的20%以上，有的占比接近一半。
- 整体更换：新能源车换电池基本都是整组更换，且现在的电池定制化程度高，牵一发动全身。
- 技术升级影响：随着技术发展，老款电池可能已经停产，需要单独定制，成本自然增加。
- 专业人才短缺：据工信部数据，到2025年新能源汽车维修领域将面临80%的人才空白，人少活儿多，会导致维修价格上涨。
为了降低后期更换电池的顾虑，消费者可以在选车时多看电池保质期，关注品牌售后体系，部分品牌还推出了“电池租赁”服务，也可以考虑选择有以旧换新政策的车企。此外，一些车企也在通过延长质保期来解决消费者的后顾之忧，如比亚迪等品牌推出了首任车主不限年限不限里程的电池质保政策，特斯拉也有8年16万公里的三电质保。