WRC从2025年开始将旗舰Rally1级别的动力系统从混动转变为纯内燃机动力，主要有以下原因：
- 降低成本：使用混动系统的Rally1车辆成本高昂，每辆车的成本约100万欧元。而2026赛季新规要求车辆使用通用安全舱等措施，将每辆车的成本上限降低到40万欧元，这一举措能吸引更多汽车制造商和私人车手参赛，让赛事得以更好地发展。
- 技术复杂性：开发高效的插电式混合动力系统难度较大，尤其是缺乏主流制造商研发支持的情况下，对于参赛团队来说挑战不小。复杂的技术不仅增加了研发成本，也提高了维护难度和车辆的故障率，例如在比赛中电力系统故障可能导致车手不得不停止比赛。
- 观众体验：WRC是一项以观众为导向的赛事，发动机的轰鸣声是赛车文化的重要组成部分，也是吸引观众的关键因素之一。电动车的安静行驶无法提供这种感官体验，可能会让部分观众失去对比赛的热情。
- 实际环保效果：虽然混动技术被认为是迈向环保的一步，但从实际情况来看，其环保效果可能不如预期。电池生产过程中会产生一定的碳排放，而且重新开发复杂的混合动力传动系统也会带来额外的碳成本。相比之下，使用可持续燃料的内燃机在降低碳排放方面可能具有更好的表现。